金屬鑄件和（hé）鍛件的力學性能（néng）檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽車和航空企業總在不斷（duàn）尋找更耐用或能夠承受更高應（yīng）力的材料（liào）。這（zhè）使材料廠商麵（miàn）臨提（tí）供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起（qǐ）落架、發動機架等。

詳細信息

金屬鑄件（jiàn）和鍛件（jiàn）的力學性能（néng）檢測

鍛件是金（jīn）屬被施加壓力，通過塑性變形塑造（zào）要求的形狀或合適（shì）的（de）壓縮力的物件。這種力量典（diǎn）型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件（jiàn）過程（chéng）建造（zào）了精致的顆粒結構，並改進了金屬的物（wù）理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多餘空間、內（nèi）含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高（gāo）的比率。這些元件通常被用在飛機（jī）結構中。汽車和航空企業總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應力的材料。這使材（cái）料廠商麵臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件（jiàn）、發（fā）動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

衝擊

金屬（shǔ）材料在受到高衝擊（jī）力時會發生斷裂。衝擊試驗不僅可測試部件耐受的衝擊力，還可以（yǐ）由此（cǐ）判斷所選材料（liào）是否合適。

解決方案（àn）

全自動衝擊試驗機（jī）用於測定金屬材料在常溫或低（dī）溫動（dòng）負荷（hé）下抵抗衝擊的性能，以便（biàn）判斷材料在動負荷下的性質。設備按（àn）照國家標準GB/T3808-2002《擺錘（chuí）式衝擊試驗機》開發（fā）生產，滿足（zú）國標GB/T229-1994《金屬夏比缺口衝擊試驗方法》對金屬材料（liào）進行衝擊試驗的要求。控製係統（tǒng）采用專業（yè）工控微機控製，觸摸屏操作與顯（xiǎn）示檢測結果，操作簡便，工作效率高。試驗機具有全自動取（qǔ）擺（bǎi）、放擺（bǎi）、衝擊、送樣、數據記錄等功能，對連續大量作衝擊試（shì）驗的冶金，機械製造部門的試驗室更能體現其優越性。

拉（lā）伸

從鋼坯到終成形（xíng）是一（yī）個耗時、高（gāo）成木的生產過程，鑄造工藝是加工複雜（zá）形狀部件的一種經濟高效的方法。鑄造方法可直接生產出成（chéng）品或半成品，從而地減少了（le）所需加工量。與鑄件相似，鍛件通常為不規則的形狀。在許多情況下，鑄件或鍛件的截取標準試樣並（bìng）不（bú）能代表整個（gè）部件的（de）特性。因（yīn）此，有必要測試整個鑄件或鍛件。由於形狀和尺寸各異（yì），因此難以夾緊這些部件，試驗時通常需（xū）要施加較高的力。

解決方案

為滿足熱軋（zhá）、鑄件和鍛件的試驗要求，WDW係列電子（zǐ）萬能試驗機用（yòng）於金屬的拉伸（shēn）、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、保載等靜力學性能測試分析研究，具有應力控製、應變控製和位移控製三種控製方式，在試驗過程中三種方式可以按照設定程序平滑切換，可自動求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試（shì）驗參數，並可根據GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標準進（jìn）行力學的測試與分析；這些加載機（jī）架可配有測試標準試樣所用的各種夾具和引伸計，以產生準確的模量和結果。測試完整部件時，可在加載機架上配置定（dìng）製的夾具、T型槽試台或專門的固定（dìng）裝置，以適合測試部件的形狀。充分了解（jiě）和確定具體的應用、試驗條件和材料特性，以提供精確的夾具解決方案滿足用戶需求。